Dưới đây là kinh nghiệm chọn mua xe tải Mitsubishi 1.9 tấn cũ tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ:
1. Xác Minh Thông Số Kỹ Thuật & Đời Xe
- Chọn Model Phù Hợp: Tập trung vào dòng Mitsubishi Canter FE71, FE73 (hoặc tương đương theo thị trường Việt Nam). Đời xe phổ biến từ 2015-2020 thường cân bằng giữa giá cả và công nghệ.
- Kiểm Tra Động Cơ: Xác định chính xác động cơ là 4D34 (thường là Turbo) hoặc 4P10 (nếu đời mới hơn). Động cơ 4P10 thường được đánh giá tốt hơn về mặt tiêu hao nhiên liệu và khí thải.
2. Đánh Giá Tình Trạng Động Cơ & Hệ Thống Nhiên Liệu
- Kiểm Tra Âm Thanh & Vận Hành: Khởi động động cơ khi nguội. Lắng nghe tiếng gõ, rung lắc bất thường. Động cơ nổ đều, êm, không có khói xanh (đốt dầu) hoặc khói đen dày (đốt không hết nhiên liệu) là dấu hiệu tốt.
- Hệ Thống Phun Nhiên Liệu: Đặc biệt quan trọng với xe cũ. Hỏi kỹ lịch sử bảo dưỡng hệ thống phun, vệ sinh kim phun. Máy ì, tăng ga không bốc, rung giật có thể do kim phun hoặc bơm cao áp có vấn đề.
- Kiểm Tra Dầu Máy & Nước Làm Mát: Que thăm dầu phải sạch, không nhũn nước, không có sạn kim loại. Nước làm mát phải trong, không dầu loang, không sủi bọt khi nổ máy (loại trừ thủng lót máy).
3. Kiểm Tra Hộp Số & Hệ Thống Truyền Động
- Vận Hành Thử Nhiều Số: Test lái kỹ, đặc biệt khi tải nặng (nếu có điều kiện). Chuyển số mượt, không vấp, không kêu rú. Số lùi ăn khớp chắc chắn.
- Kiểm Tra Phớt Cầu: Phớt cầu trước, sau phải khô ráo, không rỉ dầu ra ngoài. Rỉ dầu nhiều ở trục cầu, moay-ơ có thể dẫn đến hỏng bạc đạn, tốn kém sửa chữa.
4. Xác Minh Giấy Tờ & Lịch Sử Sử Dụng
- Giấy Tờ Hợp Lệ: Đăng ký chính chủ, không nợ phí trước bạ, không bị cầm cố. Kiểm tra kỹ số khung, số máy khớp với giấy tờ.
- Lịch Sử Bảo Dưỡng: Ưu tiên xe có sổ bảo dưỡng đầy đủ, thay dầu máy, dầu hộp số, lọc dầu, lọc nhiên liệu định kỳ tại các đại lý/uỷ quyền hoặc garage uy tín. Hỏi kỹ về các lần sửa chữa lớn trước đây.
- Mục Đích Sử Dụng Cũ: Hỏi kỹ chủ cũ dùng xe chạy tuyến nào? Chạy đường dài hay nội đô? Chở hàng gì? Xe chở hàng hóa quá tải thường xuyên sẽ nhanh mòn, hao xăng hơn.
5. Kiểm Tra Khung Gầm & Thùng Hàng
- Khung Xe (Sắt Xi): Quan sát kỹ toàn bộ khung, đặc biệt các điểm hàn, gấp mép, kết cấu treo. Tìm vết nứt, rạn hoặc dấu hiệu bị hàn vá nhiều lần. Khung không được cong vênh.
- Thùng Hàng: Đảm bảo cửa thùng hoạt động trơn tru, đóng mở dễ dàng. Sàn thùng phẳng phiu, không thủng dột, không mục nát đáy sàn.
6. Mẹo Đánh Giá Mức Độ Hao Xăng
- Hỏi Chủ Cũ: Thu thập thông tin thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu trên các cung đường chủ yếu (đường trường/nội đô). So sánh với mức trung bình phổ biến của dòng xe (thường khoảng 8.5 – 11.5 lít/100km tùy tải trọng, đường đi, điều hòa).
- Tự Chạy Thử: Đổ đầy bình xăng, chạy một quãng đường nhất định (khoảng 50-100km, mix cả đô thị và cao tốc nếu được) rồi đổ đầy lại để tính toán chính xác lượng tiêu thụ.
Lời Khuyên Cuối: Luôn dẫn theo thợ máy chuyên về xe tải có kinh nghiệm để kiểm định kỹ thuật chuyên sâu. Đừng vì ham rẻ mà bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo từ động cơ hoặc hệ thống. Đầu tư kiểm tra kỹ giúp tránh rủi ro lớn về sau.
