Mua xe tải thùng lửng cũ đòi hỏi sự tỉ mỉ khi kiểm tra để tránh rủi ro và đảm bảo xe vận hành bền bỉ. Dưới đây là các bước kiểm tra trọng tâm:
Kiểm tra kết cấu & khung gầm
- Khung chính: Tìm kiếm dấu hiệu hàn vá, rỉ sét ăn sâu (đặc biệt tại các mối nối, vị trí bu lông bắt nhíp), biến dạng hoặc vết nứt. Sử dụng đèn pin soi kỹ các kẽ hở.
- Hệ thống treo (nhíp, giảm chấn): Kiểm tra độ cong tự nhiên của nhíp, vết nứt hoặc gãy trên lá nhíp. Nhíp quá phẳng có thể bị mệt. Kiểm tra giảm chấn rò rỉ dầu hoặc biến dạng.
- Cầu xe, láp: Lắng nghe tiếng kêu lạ (vo ve, rít) khi thử vận hành/chạy thử. Kiểm tra phớt cầu có rò dầu.
Kiểm tra động cơ & hệ thống vận hành
- Động cơ khởi động: Quan sát khói xả khi khởi động nguội (khói đen: đốt nhiên liệu không hết, khói trắng đặc/tái phát: nghiêm trọng). Lắng nghe tiếng gõ bất thường, tiếng rít.
- Dầu máy & nước làm mát: Kiểm tra mức dầu và màu sắc. Dầu quá đen đặc/chứa kim loại là dấu hiệu xấu. Kiểm tra nước làm mát có váng dầu/đổi màu sữa (dấu hiệu thủng lót máy).
- Hộp số: Sang số kiểm tra độ êm, không gằn, không rung giật. Chạy thử kiểm tra hiện tượng trả số.
- Hệ thống lái & phanh: Kiểm tra độ rơ tay lái, cảm giác lái có nặng/bất thường. Phản ứng phanh phải gọn, không bó cứng hay rung lắc. Kiểm tra độ mòn má phanh, đĩa phanh.
Kiểm tra thùng xe & hệ thống điện
- Thùng lửng: Đánh giá độ kín nước của đáy thùng và thành thùng (vết rỉ, thủng). Kiểm tra độ chắc chắn của sàn, vách ngăn, khóa cửa và chốt an toàn. Xác minh tình trạng rơ moóc nếu có.
- Hệ thống điện: Kiểm tra toàn bộ đèn pha, cos, xi-nhan, đèn phanh, đèn soi biển số. Kiểm tra hệ thống sạc ắc quy có hoạt động tốt khi rồ máy.
Kiểm tra giấy tờ & lịch sử sử dụng
- Giấy tờ pháp lý: Xác minh chủ sở hữu, đối chiếu số khung, số máy, kiểm tra nợ phạt, nợ thuế (nếu có). Giấy tờ phải minh bạch, đầy đủ.
- Lịch sử bảo dưỡng: Yêu cầu xem sổ bảo dưỡng, sửa chữa để đánh giá mức độ chăm sóc xe. Xe được bảo dưỡng định kỳ thường có độ tin cậy cao hơn.
Lời khuyên quan trọng: Luôn dành thời gian kiểm tra kỹ lưỡng vào ban ngày, mang theo người có kinh nghiệm hoặc thuê thợ cơ khí giỏi kiểm định trước khi quyết định. Tuyệt đối không mua khi phát hiện khung xe bị hàn vá nhiều, động cơ có dấu hiệu bị ép máy (đã qua sửa chữa nặng) hoặc giấy tờ không rõ ràng.
